temcorubber logo

ساخت انواع قالب لاستیک و قطعات خاص لاستیکی و سیلیکون

به این خدمت یا کالا نیاز دارید؟

هزینه قالب سیلیکونی چقدر است؟

ساخت انواع قالب لاستیک و قطعات خاص لاستیکی و سیلیکون

قالب لاستیک و سیلیکون نوع دیگری از قالب­ها هستند، که نسبت به قالبهای پلاستیک و دایکست هزینه کمتر و پیچیدگی کمتر را دارا هستند.

روند کار اینگونه است که نخست قالب موردنظر گرم می گردد و پس از اینکه قالب به حرارت مورد نظر رسید (حدود ۱۲۰ درجه در لاستیک ها و ۱۵۰ تا ۲۰۰ درجه در سیلیکون رابرها) لاستیک یا سیلیکون به شکل نواری یا لقمه  و یااینکه در محفظه تزریق(برای قالب هایی که دارای محفظه تزریق هستند) در زیر آن قرار میگیرد.

بر­عکس قالب های پلاستیک و ریخته گری که مذاب در داخل قالب ریخته شده و پس از سرد شدن قطعه از قالب خارج می شود.

پس از اینکه تحت فشار به شکل قالب در­آمد و زمان پخت سپری شد، قالب بازمیگردد و قطعه لاستیکی یا سیلیکونی فرم گرفته شده خارج می ­شود.

برای بررسی بهتر و دقیقتر نیاز به ارسال عکس و قطعه شما برای ما (تمکو) میباشد که در اسرع وقت با توجه به تعداد کویته و نوع دقیق جنس شما و کیفیت و دقت مد نظر شما برآورد هزینه و زمان ساخت انجام گرفته و بشما عزیز اعلان میگردد.

خیر . در قالب لاستیک و قالب سیلیکون تنها تفاوت محاسبه جمع شو مواد است که با استفاده از جداول مربوطه میتوان برخی از آنها را استخراج نمود.

قطعات لاستیکی خودرو از استانداردهایی همچون خستگی ، کشش ، قرار گرفتن در معرض سرما و گرما و رطوبت گیری بادی آزمونهایی را پاس کنند. فلذا انتخاب جنس در این قطعات بسیارحائز اهمیت است.

در فرآیند تولید قطعه سیلیکونی پس از ورود مواد فرآیند پخت انجام میگیرد بنابراین میتوان گفت که قالب تزریق سیلیکون همان قالب پخت لاستیک میباشد.

زمان ساخت قالب و تولید قطعه لاستیکی کاملا وابسته به پیچیدگی قطعه دارد که برای قطعات لاستیکی معمولا بین 15 تا 35 روز زمان نیاز دارد.

زمان ساخت قالب و تولید قطعه لاستیکی کاملا وابسته به پیچیدگی قطعه دارد که برای قطعات لاستیکی معمولا بین 15 تا 35 روز زمان نیاز دارد.

ساخت قالب های لاستیک عمدتا به سه روش تزریق لاستیک ، لقمه گذاری لاستیک و روش ترانسفر که ترکیب تزریق و لقمه گذاری میباشد، انجام میگیرد.

اورینگ لاستیکی در انواع سایز ها با مقاطع دلخواه قابل تولید هستند، ساخت قالب این اورینگ ها تیغه های برش حساس تری را میطلبد که گروه صنعتی تمکو رابر متخصص در ساخت انواع قالب لاستیک میباشد.

لاستیک نئوپرن یک لاستیکی برای مقاومت در برابر روغن و ازون است. لاستیک نئوپرن مناسب حوزه خودروسازی باشد ، قسمت هایی که در معرض روغن یا نفت است را می توان از این لاستیک استفاده نمود.

برای مطالعه بیشتر راجع به نئوپرن چیست به بخش کتابخانه مواد تمکو مراجعه بفرمایید.

ساخت انواع قالب لاستیک و قطعات خاص لاستیکی و سیلیکون

ساخت انواع قالب لاستیک و قطعات خاص لاستیکی و سیلیکون

نمونه کار انواع قالب لاستیک و سیلیکون

انواع قالب لاستیک

قالب لاستیک فشاری

قالب لاستیک فشاری ساده، که از دو کفه ساخته شده و لاستیک خام مستقیما در محفظه یا کویته قالب لاستیک قرارداده می شود و لاستیک تحت فشار و حرارت دو نیمه قالب شکل گرفته و پخته می شود.

در این نوع قالب لاستیک قطعه شکل گرفته معمولا پلیسه ضخیم تری دارد و برای تولید قطعات حساس و با پلیسه کم مناسب نیست.

ولی حسن آن این است که بعد از جدا شدن دونیمه ، قطعه لاستیکی و مازاد باهم از قالب خارج می گردد. در ضمن میتوانید برای سوالات بیشتر به قسمت سوالات متداول قالب لاستیک سایت مراجعه بفرمایید.

از این نگه دارنده لاستیکی در پالتهای خودروسازی سایپا برای جابجایی شیشه های خودرو بین سالن ها استفاده میگردد، که جنس آن از لاستیک مصنوعی ساده و ارزان قیمت می باشد.

همچنین قالب لاستیک که با آن قطعه نگه دارنده تولید شده است بصورت چهار کویته در بالا نمایش داده شده است.

قالب لاستیک نیمه انتقالی است.

که در این نوع قالب لاستیک از سه قسمت ساخته می شود.

حفره اصلی قالب لاستیک انتقالی بین قسمت پایین و قسمت میانی طراحی و تعبیه می گردد.

قسمت پایین و قسمت وسط بدون مواد روی هم قرار گرفته و بسادگی جفت می شوند و سپس ماده خام در محفظه بالای قسمت دوم (یا همان قطعه میانی ) قرارگرفته و توسط قسمت سوم یا سنبه فشار  که به شکل سنبه است تحت فشار قرار گرفته و از سوراخهای کوچک  کف محفظه به داخل محفظه اصلی تزریق می گردد.
در این قالب لاستیک نیمه انتقالی قطعات لاستیکی تولید شده حداقل پلیسه را داشته و دقت ابعادی دقیق تری بدست می دهد.

برای ساخت قطعات از انواع لاستیک مانند پلی بوتادین و کائو چو  و لاستیک سیلیکون می توان از این روش استفاده نمود.

این روش بخصوص برای قطعات دارای ماهیچه مناسب است.

در این روش قسمت محفظه اصلی معمولا اگر درست طراحی شده باشد و پرس کار بی دقیتی نکند دچار آسیب نمی شود.

 

ایراد قالب لاستیک انتقالی در مشکل پاکسازی قسمت محفظه بارگیری پس از هر بار تزریق است و مشکل دوم جدا سازی سنبه از قسمت میانی است که اگر نسبت به هم فاصله کی داشته باشند دو قسمت به هم گیر می کنند و اگر فاصله بیشتر باشد کنترل فشار روی لاستیک سخت تر می شود.

قالب انتقالی

از کاربرد های بی نظیری که لاستیک های سیلیکونی دارند میتوان به استفاده‌ی از آنها در تولید انواع صفحه کلید اشاره کرد. صفحه کلیدهایی که با به کار بردن سیلیکون در تولید آنها بسیار بهینه تر خواهند بود .با افتخار گروه صنعتی تمکو با استفاده از مهندسانی ماهر و با تجربه از بزرگ ترین تولید کنندگان قالب های لاستیکی و سیلیکونی در کشور است. از این رو برای مطالعه در زمینه نحوه ساخت و تولید صفحه کلیدهای سیلیکونی میتوانید به اینجا مراجعه کنید.

قالب لاستیک نوع تزریق با دستگاه مخصوص تزریق لاستیک است.

نوع سوم قالب لاستیک نوع تزریق با دستگاه مخصوص تزریق لاستیک است که مشابه دستگاه تزریق پلاستیک با کمی تغییر در سیستم پیشگرم کردن ماده خام و تزریق و پخت انجام می شود.

روش تزریق لاستیک بخصوص برای تولید قطعات سیلیکونی مناسب است چون ماده خام سیلیکون قبل از حرارت دیدن هم برعکس ماده خام انواع لاستیک ها ی دوده خور نرم می باشد و نیازی به پیش حرارت دادن ندارد و براحتی در مسیرهای تزریق حرکت می کند و میتواند دیواره های بلند با ضخامت یک میل را هم پر نماید.

قالبهای لاستیک از فولاد آلیاژی گرم کار ساخته و در قسمت محفظه آبکاری کرم سخت می گردد تا هم قطعه زود تر آزاد گردد و هم قالب دیرتر تعییر شکل بدهد.

نحوه پخت مواد اولیه موجود در لاستیک­ها و نیز درسیلیکون­ها به صورت خام، دارای خواص پایینی هستند که در صنعت امکان استفاده از آن ها نیست، اما ترکییب آن با مواد افزودنی و پخت آن برای به­ وجود آمدن مخلوط یکنواخت و با ثبات، کاربردهای متعددی را برای آن ایجاد می کند.

گردگیر خودرو

موضوعی که بسیار حائز اهمیت می باشد.

زمان مناسب پخت این مواد هست. که با توجه به نوع ماده و افزودنی­های موجود در آن متفاوت می کند.

چون بعد از پخت لاستیک امکان شکل گیری مجدد  نیست لازم است تا قبل ازتزریق و یا قالب گیری به اطلاعات مناسب و کافی در این مورد رسید. این زمان در فرایند تزریق و یا در فرآیند شکل گیری لاستیک در قالب بسیار مهم است.

و چون بعد از عمل پخت، ماده نمیتواند هیچ تغییر شکلی کند، عامل پخت باید در مرحله آخر بعد از اضافه کردن تمامی افزودنی های مورد نیاز اضافه شود.
مجموعه قالب پخت از یک بخش داخلی بنام پاترن (که گل و آج تایر بر روی آن ایجاد شده است) و یک زمینه نگهدارنده پاترن، بنام قالب پشتیبان تشکیل شده است.

بخار آب گرم بعنوان انرژی پخت، بطور مستقیم در فصل مشترک پاترن و قالب پشتیبان جریان داشته و بخش اعظمی از گرما از طریق پاترن به تایر خام می رسد تا پروسه ولکانیزاسیون پخت تایر صورت پذیرد.


کندانس شدن بخار آب در فصل مشترک و هجوم یونهای مهاجم به این منطقه و همچنین اتصال گالوانیکی پاترن با فولاد دشرایط مساعدی را برای جوانه زنی و رشد فیلم یکنواخت اکسید آلومینیوم بروری سطح داخلی پاترن فراهم می کند.

جداشدن این لایه محافظ از سطح آلیاژ مادر بوسیله تنش های موجود در سیستم مثل تنش های رشد حرارتی و مکانیکی شرایط مساعدی را برای رشد مجدد لایه دیگری فراهم می کند.

فعالیت متناوب این دو مکانیزم (رشد لایه و جدا شدن آن) تشکیل یک پوسته از اکسید آلومینیوم هیدراته (بوهمایت) می دهد.

این پوسته با تغییر در ابعاد قالب باعث کاهش عمر قالب و خارج شدن آن از خط تولید تایر می شود که علاوه بر هزینه بالای این قالب ها، باعث کاهش در تولید تایر میشود.

میتوانید گروه صنعتی تمکو که از تولید کنندگان برتر کشور در زمینه طراحی و ساخت انواع مختلف قالب های صنعتی میباشد را در اینستاگرام و آپارات دنبال کنید. 

محمد تمثال

مهندس مکانیک و علاقمند به قالب سازی و تولید انواع قطعات سیلیکونی و پلاستیکی هستم.

8 پاسخ

  1. سلام قالب لاستیکی ۲۰×۲۰ به ضخامت ۴ سانت نیاز دارم لطفا اعلام فرمایید قیمت هر عدد چند میشه

    1. سلام محاسبه قیمت در آخرین مرحله به ابعاد بستگی دارد. فلذا برای قیمت دهی میبایست عکس یا فایل به ایمیل ارسال گردد.

  2. چجوری میتونم بفهمم محصولی که نیاز دارم چه مقدار هزینه برام داره؟

  3. سلام ما یک قالب داریم برای یک قطعه لاستیکی هست میخواهیم بدونیم تولید و تزریق به قالب چقدر هزینه داره؟

  4. سلام برای ساخت یه قطعه فلزی از جنس برنج باید از چه نوع سیلیکونی برای قالب استفاده کرد که دمای برنج رو بتونه تحمل کنه البته برای تولید انبوه و اینکه قیمت بر اساس ابعاد یا مقدار ماده …؟

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

logo